3000吨铁路车厢侧门板用液压机低速运行原因?
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人气:110发表时间:2020-08-25 14:07
3000吨铁路车厢侧门板用液压机低速运行原因?
铁路车厢侧门板专用液压机有2500吨、3000吨液压机、4000吨四柱液压机or框架式液压机。波纹板、火车门厚板拉伸成型液压机设备,公司多种吨位、结构液压机可按需设计定做。在使用3000吨铁路车厢侧门板用液压机机器设备运行速度是压制成型的关键,那么影响该设备运行因素有哪些?如果出现低俗运行该如何处理,这里一起了解下。
液压机一次冲压拉伸成型的火车门板
3000吨铁路车厢侧门板用液压机执行速度因素:
1、液压机运动梁的运动速度取决于泵的液体供应,液压机在加工过程中与变形阻力无关,如果泵的液体供应稳定,液压机的运行速度是稳定的。
2、泵的供应压力和功率消耗与待加工工件的变形抗力有关。工作变形阻力大,泵的供应压力和功率消耗也大,反之亦然。针对3000吨铁路车厢侧门板用液压机工作速度大、工作压力大的特点,选择了泵直接驱动系统中的液压泵。当液压机处于充液冲程时,回程、辅助工艺和所需工作压力较小,液压泵使用不充分,特别适用于大吨位液压机,操作效率很低。因此,液压机往往分阶段驱动工作速度和压力。
3、3000吨铁路车厢侧门板用液压机动梁行程速度稳定、泵供压力变化的特点可作为操作分配器的信号,液压机完成对速度的主动控制。
火车门板模具
3000吨铁路车厢侧门板用液压机出现低俗运行的原因及解决方法:
1、液压油缸的设计间隙不合适,导致油缸低速爬行。
解决方法:可正确设计油缸内部活塞和缸体、活塞杆和导向套之间的滑动配合公差。
2、液压油缸内部进入气体,导致油缸发生低速爬行的故障。
解决方法:对于此类故障,可以通过低压满行程反复的运行油缸,从而达到排气的主要目的,如果有必要时,可以在油管路或者油缸的两腔加装设置排气装置,在液压系统作业时进行排气作业。
3、零部件加工精度的影响问题,也会导致油缸运行速度慢
解决方法:在3000吨铁路车厢侧门板用液压机油缸制造过程中,应该严格控制缸体内壁和活塞杆表面的加工精度,尤其是几何精度,直线度是关键。
4、液压油缸内导向元件的摩擦力不均匀,导致油缸低速爬行。
解决方法:可以采用金属作为导向支撑,比如采用非金属支撑环,选用在油液中尺寸稳定性较好的非金属支撑环,尤其是热膨胀系数应该小,除此之外,对支撑环的厚度,一定要严格控制尺寸公差和厚度的均匀性。
5、密封件材质不佳或者出现损坏,也会导致油缸低速爬行。
解决方法:如果条件允许,低先采用以聚四氟乙烯作为密封的组合密封圈。
3000吨铁路车厢门板专用液压机-3000吨四柱液压机
3000吨铁路车厢侧门板用液压机的一个重要参数是压制速度。压制速度的控制方式和精度是衡量液压机重要性能指标,是直接影响产品质量、生产效率和所需泵功率的重要因素。 3000吨铁路车厢侧门板用液压机具有独立的动力机构和电气系统,采用按钮集中控制,可实现调整、手动及半自动三种工作方式:机器的工作压力、压制速度,空载快下行和减速的行程和范围,均可根据工艺需要进行调整。。并能完成顶出工艺,可带顶出工艺、拉伸工艺三种工艺方式,每种工艺又为定压,定程两种工艺动作供选择,定压成型工艺在压制后具有顶出延时及自动回程。了解更多该设备的详细资料信息,咨询张经理:18306370898(可加微信)
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