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4000吨汽车纵梁专用液压机压制成型步骤方法？

文章出处：www.sd-yyj.com 人气：112发表时间：2022-02-24 15:55

纵梁是组成汽车车架的关键零部件之一，通常多采用低合金钢板冲压而成，有的直接用槽钢冲压成型。一般加工工序分两类，即先加工孔后成型或先成型后加工孔。根据汽车纵梁的规格尺寸、材料等不同，选用不同吨位的液压机。常用2000吨、3500吨、4000吨、5000等。文中介绍的这台4000吨汽车纵梁专用液压机是公司自主研发设计，为客户专门量身定做，属于多缸多柱式结构设计，压形冲孔效率高，对于大批量的产品适用，但对于小批量、多批次的产品。

4000吨汽车纵梁专用液压机

4000吨汽车纵梁专用液压机的设计特点：

1、4000吨汽车纵梁专用液压机结构采用八缸多柱式设计结构，外形简单，整机稳定性好。

2、上梁是重要的组成部分，固定油缸、油箱、冲液阀等；中间滑梁与油缸紧密相连，由内六角螺纹连接，使活塞杆可以顺畅的上下移动。

3、工作台面经过时效震动处理，消除内应力减少变形量。工作台面的水平度要求也很高，平行度误差低。中间滑梁下台面与工作台面上面均带有T型槽，用来固定模具，完成整个的拉伸过程。

4、立柱贯穿三大梁，所以精度和质量要求很高，生产流程由磨床磨光后经过镀硬铬(电镀)处理，处理后的效果好。

5、4000吨汽车纵梁专用液压机油缸是很重要的组成部分，也是考验公司实力地方。我公司生产油缸材质45#圆铜锻打，后经过镀硬铬，精度高，硬度高，刚性高。

4000吨液压机压制汽车纵梁成型工艺步骤：

a、采用落料模对板料进行初步加工；

b、对板料的型面进行初次成形；

c、对板料进行整形翻边；

d、对板料进行冲孔、修边完成冲压；步骤a中落料模按照左、右梁的平面轮廓板型加工板料，事先切除余料得到间隔排列的左、右板料，步骤b中采用左、右梁一体式的成形双槽模，左、右板料分别嵌入成形双槽模的左右槽中，成形双槽模合模对左、右板料的型面初次成形得到左、右成形板料。

4000吨液压机压制汽车纵梁成型是先按照左、右梁的平面轮廓板型加工板料，切除余料通过落料模得出间隔排列的左、右板料，随后成形双槽模仅由上、下模构成进行初步成形板料，不采用压边圈进行压料，在成形工艺中避免采用拉延工艺压制法兰边，避免出现制件侧壁面反弹(凸出)或反弧(内凹)的不良情况，从而对型面初次成形，得出的制件前纵梁型面平度精度与车身匹配精度较高，并且左、右板料共模减少了模具使用量，简化操作步骤，增加工作效率。

4000吨汽车纵梁成型液压机

目前汽车纵梁成形和制孔的主要方法有：

1、等截面汽车纵梁的加工工艺及设备

（1）先制孔后成型的工艺：板料→数控平板冲孔→压力机成型；所用的主要设备：数控平板冲孔机、大吨位压力机

（2）先成型后制孔的工艺：板料→压力机成型→数控三面冲冲孔；所用的主要设备：数控三面冲孔机、大吨位压力机。

（3）同时成形制孔的工艺：板料→大压机一次冲孔并成形；所用的主要设备：大吨位压力机。

2、变截面汽车纵梁（MAN产品）的加工工艺及设备

（１）大批量定型产品的生产工艺：板料→大型压力机一次冲孔成型；所用的主要设备：大型压力机。

（２）小批量、多批次纵梁加工工艺：

方法1：板料→数控平板冲冲孔→大型压力机成型；所用的主要设备：数控平板冲、大型压力机。

方法2：大压机成型→数控三面冲冲孔；所用的主要设备：大压机数控三面冲。

公司设计生产的这台4000吨汽车纵梁专用液压机生产效率高，但设备投资非常大。也有用液压机进行落料冲孔和压弯成形的，这种液压机滑块行程速度是可变的，滑块与床头箱由四个缓冲缸相连，使设备到下死点时，缓冲缸起作用，减少了振动和噪声，并对主缸起到保护作用。横梁的落料冲孔多在4000吨液压机上进行。

大型汽车纵梁成型液压机

不管是选用那种方案生产汽车纵梁，都是需要大吨位的压力机来实现，我们山东威力重工就是一家技术和实力都强的企业。设计生产有3000吨、4000吨汽车纵梁专用液压机，除此以外，公司还可定做5000吨、6000等大型汽车纵梁液压机设备，公司设计制造经验丰富，机器设备刚性好，质量重好，售后服务完善，性价比高，是客户采购大型汽车纵梁专用液压机的理想厂家。采购定做4000吨汽车纵梁专用液压机设备，了解咨询：18306370898（可加微信）

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威力重工，30年液压机设计经验

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